我國某汽車廠利用合成鑄鐵工藝熔煉高強度灰鑄鐵生產(chǎn)缸體，效果很好，生產(chǎn)結(jié)果表明：
采用合成鑄鐵熔煉工藝澆注的缸體機械性能高，當(dāng)碳當(dāng)量為4.0%時，抗拉強度大于250MPa，比沖天爐熔煉提高一個牌號;
鐵水?dāng)嗝婷舾行孕?，缸體不同厚度斷面及階梯試塊斷面硬度分布均勻;
鑄鐵含磷量低，含雜質(zhì)少，克服鑄件滲漏缺陷; 成本低; 熔煉工藝簡單易行，容易撐握。
關(guān)注鑄鐵平臺的鑄造工藝，_新的工藝是合成鑄鐵工藝。所謂合成鑄鐵工藝，_是用感應(yīng)電爐熔煉，爐料中用50%以上的廢鋼，其余為回爐鐵和鐵屑，經(jīng)增碳處理得到的鐵液。
這種方法的優(yōu)點是：
1、爐科采用大量廢鋼，不用生鐵，降低了鑄鐵成本;
2、可獲得含磷量低的鐵水，減少磷量對缸體、缸蓋等薄壁高強度灰鐵縮松和滲漏缺陷的影響;
3、可避免生鐵遺傳性影響，鑄鐵石墨形態(tài)好，珠光體含量高，機械性能好，在同樣當(dāng)量時強度可比沖天爐鑄鐵提高1~2個牌號。咨詢熱線0317-8175777。